.jpg)
NitroMatt Lubrificanti
CASTROL MAGNATEC HYBRID 5W30 - 5LT
VISCOSITA' PRODOTTO: 5W30
LEVEL:
DESCRIZIONE:
I veicoli ibridi sono diversi. Il motore endotermico funziona in modo intermittente, in quanto a basse velocità si utilizza l'energia elettrica per muovere il veicolo. Nella tipica guida urbana il motore endotermico può essere utilizzato solo per brevi periodi, quindi è spesso più freddo rispetto ad un motore endotermico di una vettura non ibrida. I motori endotermici nelle vetture ibride si possono fermare, passare all'elettrico e ripartire 500.000 volte durante il loro ciclo di vita– ovvero 10 volte di più rispetto ad un motore endotermico di una vettura non ibrida^. Queste temperature di esercizio più basse e il maggior numero di ripartenze creano una contaminazione maggiore dell'olio, in quanto in assenza del calore 'extra' dal motore, l'acqua e altri contaminanti rimangono nell'olio. Tutto questo rende più difficile per l'olio proteggere il motore dall'usura. ^ Sulla base di test Castrol su motori mild hybrid che rappresentano circa il 45% del parco ibrido globale del 2022.
APPLICAZIONI:
Castrol MAGNATEC Hybrid 5W-30 è raccomandato per l'uso in vetture a benzina ed ibride dove il costruttore richiede un lubrificante con viscosità SAE 5W-30 e specifiche API SP, ILSAC GF-6 o precedenti, inclusi i motori ibridi.
VISCOSITA' PRODOTTO: 5W30
LEVEL:
- API SP
- ILSAC GF-6
DESCRIZIONE:
I veicoli ibridi sono diversi. Il motore endotermico funziona in modo intermittente, in quanto a basse velocità si utilizza l'energia elettrica per muovere il veicolo. Nella tipica guida urbana il motore endotermico può essere utilizzato solo per brevi periodi, quindi è spesso più freddo rispetto ad un motore endotermico di una vettura non ibrida. I motori endotermici nelle vetture ibride si possono fermare, passare all'elettrico e ripartire 500.000 volte durante il loro ciclo di vita– ovvero 10 volte di più rispetto ad un motore endotermico di una vettura non ibrida^. Queste temperature di esercizio più basse e il maggior numero di ripartenze creano una contaminazione maggiore dell'olio, in quanto in assenza del calore 'extra' dal motore, l'acqua e altri contaminanti rimangono nell'olio. Tutto questo rende più difficile per l'olio proteggere il motore dall'usura. ^ Sulla base di test Castrol su motori mild hybrid che rappresentano circa il 45% del parco ibrido globale del 2022.
APPLICAZIONI:
Castrol MAGNATEC Hybrid 5W-30 è raccomandato per l'uso in vetture a benzina ed ibride dove il costruttore richiede un lubrificante con viscosità SAE 5W-30 e specifiche API SP, ILSAC GF-6 o precedenti, inclusi i motori ibridi.
VANTAGGI:
Castrol MAGNATEC Hybrid aiuta a proteggere il motore endotermico dalle sfide legate all'ibrido. La sua unica DUALOCK Technology - Si aggancia come un magnete, si legano insieme, formando un campo di forza che protegge dall'usura, forrnisce il 50% di una migliore protezione dalle più basse temperature 1e dall'usura dovuta al maggior numero di ripartenze2.
Castrol MAGNATEC Hybrid perfoma secondo la HYSPEC – il nuovo standard di Castrol per le performance legate all'ibrido 3.
1 Testato secondo le Sequenze IVA di API SN sui limiti dell'usura.
2 Testato secondo le Sequenze ACEA CEC OM646LA sui limiti dell'usura.
3 Secondo le aree critiche di contaminanti, intermittenza del motore ed efficienza del sistema
Il nostro sito riporta sulle proprie schede tecniche i dati ufficiali disponibili sui siti dei produttori, pertanto, non si assume responsabilità in merito ai contenuti ed alla loro esattezza
Generali
Brand
Cod.
15F2C1
Specifiche
Contenuto
5 lt