ENI ROTRA 80W90 - 1LT

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Cod.
128496


Specifiche

Gradazione
80W90
Contenuto
1,00 lt
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ENI ROTRA  80W90 1 lt

Gradazione: 80W-90
 
Punto di infiammabilità: 250 °C
 
Punto di scorrimento: -30°C
 
Indice di viscosità: 100

Densità a 15°C: 895 kg/m3
 
Viscosità a 100°C: 14,5 mm²/s
 
Viscosità a -26°: C130000 mPa·s
 
Specifiche ed approvazioni: API GL-3 
 
APPLICAZIONI
Eni Rotra 80W-90 è un lubrificante per ingranaggi a base di oli minerali ad alto indice di viscosità formulato con un'appropriata additivazione che conferisce le caratteristiche antiusura necessarie. E' destinato alla lubrificazione di alcuni tipi di cambi di velocità e differenziali riuniti in un’unica scatola e privi di accoppiamenti ipoidi (veicoli a trazione anteriore con motore trasversale). Più in generale, può essere impiegato in tutti gli ingranaggi nei quali il trasferimento di potenza si manifesta senza eccessive pressioni e strisciamenti tra i denti per i quali i costruttori prescrivono oli di tipo antiusura a livello di prestazione API GL-3
 
VANTAGGI 
  • Le caratteristiche antiusura di Eni Rotra 80W-90 favoriscono la conservazione e la lunga durata sia dei cuscinetti che dei denti degli ingranaggi. La stabilità chimica del lubrificante ed in particolare la stabilità all'ossidazione consente di mantenere inalterate a lungo le prestazioni possedute. 
  • Le proprietà detergenti-disperdenti contribuiscono al mantenimento in sospensione allo stato finissimo di tutte le impurità presenti nel lubrificante con la conseguenza di prevenire la formazione di depositi. 
  • Eni Rotra 80W-90 non è corrosivo nei confronti dell'acciaio e del rame e di tutti i materiali usualmente impiegati nelle scatole cambio mantenendo integri gli organi lubrificati. Le proprietà antiruggine evitano la corrosione degli ingranaggi e dei cuscinetti anche in presenza di umidità. 
  • Il potere antischiuma elimina le conseguenze negative provocate da un’eccessiva formazione di schiuma nei confronti della continuità del velo lubrificante.
  • L'elevato indice di viscosità garantisce il buon funzionamento degli organi lubrificati in un vasto intervallo di temperature operative



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