KIT BARDAHLADDITIVO ENGINE TUNE UP + OLIO MOTORE + RX10

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KITRIM04

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KIT BARDAHL ADDITIVO ENGINE TUNE UP + OLIO MOTORE + RX10
 
BARDAHL ADDITIVO ENGINE TUNE UP  

ADDITIVO PULIZIA  OLIO MOTORE ML355 IL PROBLEMA Le gomme e le vernici che si formano all’interno del motore, depositandosi sulle parti metalliche, ne riducono le tolleranze. Viene così compromessa la lubrificazione e di conseguenza l’efficienza del motore. Inoltre con il tempo diminuiscono le prestazioni e aumentano i consumi. LA SOLUZIONE
  • Scioglie gomme e vernici rimuovendo i depositi
  • Ripristina le tolleranze e i giochi tra le parti metalliche in particolare tra fasce e i pistoni
  • Aiuta a liberare valvole incollate, ghiere e camme
  • Pulisce l’insieme del circuito d’alimentazione dell’olio
  • Ristabilisce l’efficienza e le prestazioni del motore
VANTAGGI
  • Rimuove e dissolve le morchie e i depositi che si accumulano nel motore e nel sistema di lubrificazione
  • Ripristina le prestazioni del motore liberando dallo sporco il treno valvole, le punterie e i segmenti
  • Miscelabile con tutti gli oli minerali, semisintetici e sintetici
  • Adatto a tutti i motori a benzina e diesel
  • È un trattamento per olio motore che scioglie i depositi, le gomme e le vernici che si formano sulle parti metalliche ripristinando l’efficienza e le prestazioni del motore. Formulato specificamente per garantire una pulizia rapida ed efficace del motore.

  RX-10 ADDITIVO ANTIATTRITO

CAPACITA’:0.250ML

USO:ADDITIVO ANTIATTRITO

APPLICAZIONE: MOTORI 4T 2T SERVOSTERZO POMPE CUSCINETTI DIFFERENZIALI COMPRESSORE INGRANAGGI IMPIANTI A/C TRASMISSIONE TURBINE

DOSAGGIO STANDARD PER LUBRIFICANTI NORMALI: 60ML PER LT 
 
DOSAGGIO PER ALTRI OLI: IDRAULICI TRASMISSIONE E INGRANAGGI 0,30ML PER LT 
 
DOSAGGIO PER CAMBIO AUTOMATICO: AGGIUNGERO 90GR
 
RX-10 E' IN GRADO DI TRATTARE IL METALLO, RENDENDO LE SUPERFICI METALLICHE PIU LISCE E PIU' DURE, CON NUMEROSISSIMI VANTAGGI. VIENE USATO COME PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PREVENTIVA, IN QUANTO RIDUCE I COSTI DI MANUTENZIONE ED I TEMPI PASSIVI, E' UN CONCENTRATO AL 100% E LA SUA FORMULA E' STATA STUDIATA PER ESSERE MESCOLATO AI NORMALI LUBRIFICANTI.
  • SI MESCOCA ALL'OLIO E NON E' SOGGETTO A SEPARAZIONE 
  • RIDUZIONE DELL'ATTRITO DI CIRCA IL 47%
  • AUMENTO DELLA COMPRESSIONE E DELLA POTENZA 
  • RIDUZIONE DEL CONSUMO DI CARBURANTE DEL 7-10%
  • RIDUZIONE DELLE VIBRAZIONI E DELLA RUMOROSITA'
  • AUMENTO DELLA DURATA DEL MOTORE
  • PROTEZIONE DELLA SUPERFICE METALLICA DAL GRIPPAGGIO IN CASO DI PERDITA DI LUBRIFICANTE 
     

 
 
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